Gustavo Rahmer, Senior Instrument Engineer del Giant Magellan Telescope (GMT), visitó la Escuela de Ingeniería Eléctrica, invitado por el profesor Pedro Escárate, para realizar dos charlas centradas en la astronomía moderna, la relevancia de los telescopios instalados en Chile y el desarrollo del GMT, uno de los proyectos astronómicos más ambiciosos del mundo.
El ingeniero electrónico, titulado de la Universidad Técnica Federico Santa María (USM), ha dedicado su trayectoria académica y profesional al área de la instrumentación astronómica y la observación espacial. A lo largo de su carrera ha trabajado en proyectos vinculados a la European Southern Observatory (ESO) y en diversos centros de investigación y observación espacial en Estados Unidos.
El miércoles 3 de junio, en la Sala de Postgrados de la EIE, Rahmer realizó una presentación técnica sobre el Giant Magellan Telescope dirigida al profesor Pedro Escárate y a Jorge Cárdenas, estudiante de doctorado. Durante la instancia abordó aspectos relacionados con el diseño, construcción e instrumentación del observatorio, además de los desafíos tecnológicos asociados a este tipo de proyectos científicos de gran escala.
Además de esta reunión técnica, el jueves 4 de junio se realizó la charla abierta “Nuevas Fronteras en Astronomía y el Rol de los Mega-proyectos en Chile”, dirigida a estudiantes de pregrado e interesados en el desarrollo astronómico nacional.
La presentación comenzó con una introducción a su trayectoria profesional para luego abordar algunos de los grandes interrogantes sobre el universo y los avances científicos que han sido posibles gracias a los telescopios ubicados en territorio chileno.
Actualmente en construcción, el Giant Magellan Telescope planea iniciar sus operaciones hacia fines de la década de 2030. Durante la charla, Rahmer compartió detalles sobre su construcción, capacidades científicas y el impacto que tendrá en futuras investigaciones astronómicas.
En una entrevista concedida a la agencia EFE y publicada por SWI swissinfo.ch, Rahmer explicó algunas de las posibilidades que ofrecerá el observatorio:
“Vamos a poder ver cosas con más detalles, por ejemplo ver planetas que giran alrededor de otras estrellas. Nos permitirá estudiar la atmósfera, su composición, ayudando en la búsqueda de planetas como la Tierra, buscando atmósferas donde puedan existir indicadores de vida”.
El expositor explicó que adapta sus presentaciones según el público asistente, por lo que abordó temas que fueron desde la observación de agujeros negros hasta los sistemas de óptica adaptativa utilizados en la astronomía moderna.
Los estudiantes presentes también participaron activamente de la actividad, realizando consultas sobre técnicas de observación astronómica, métodos de captura de imágenes y tecnologías empleadas en la investigación espacial.
Instancias como esta permiten acercar a los estudiantes a áreas de investigación y desarrollo tecnológico de frontera, además de mostrar el papel que desempeñan disciplinas como la ingeniería electrónica y eléctrica en proyectos científicos de alcance internacional.
El académico de la Escuela de Ingeniería Eléctrica, Carlos Reusser, organizó un seminario que reunió a especialistas nacionales e internacionales para analizar el rol de la electrificación portuaria en la transición energética del sector marítimo. Dicho seminario se enmarca dentro del proyecto ANID FOVI-250135, financiado por la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID)
La actividad, realizada el viernes 15 de mayo, en el marco de las actividades del Mes del Mar, contó con la participación de expertos de la Universidad de La Frontera, Universidad Andrés Bello, Universidad de Oviedo (España), Auckland University of Technology (Nueva Zelanda) y Organismos de la Armada de Chile, quienes expusieron sobre tecnologías, desafíos y experiencias vinculadas a la electrificación de puertos para la descarbonización marítimo-portuaria.
El seminario tuvo como objetivo analizar cómo la electrificación de puertos puede transformarse en una estrategia clave para reducir emisiones en el sector, abordando tecnologías disponibles, beneficios energéticos y ambientales, además de los desafíos técnicos, económicos y regulatorios asociados a su implementación.
Según explicó Carlos Reusser, una de las principales metas de la instancia fue fortalecer redes de colaboración entre academia, instituciones públicas y actores del mundo marítimo.
“El principal objetivo es formar un equipo de colaboración. Consolidar un equipo de trabajo en un seminario es mucho más fructífero que una llamada o un correo. La idea es generar sinergia”, señaló.
La jornada contó con presentaciones de académicos y profesionales de distintas instituciones:
Durante el seminario, el Capitán de Fragata Jorge de la Fuente destacó la importancia del trabajo conjunto entre la academia y las instituciones públicas.
“La academia es clave para el desarrollo tecnológico del sector marítimo, porque permite conocer nuevas soluciones, evaluar su implementación y proyectar futuras líneas de trabajo. Mantener espacios de colaboración entre la academia y las instituciones resulta fundamental para avanzar en innovación y desarrollo tecnológico”, comentó el miembro de DIRSOMAR.
El seminario finalizó con un llamado de Carlos Reusser y Lorena Bearzotti (académica de la Escuela de Ingeniería en Construcción y Transporte PUCV), a fortalecer el vínculo entre la academia, organismos gubernamentales y la sociedad para avanzar en soluciones colaborativas orientadas a la transición energética del sector.
Ante el alza sostenida y la volatilidad en los precios de los combustibles, cada vez más ciudadanos han comenzado a explorar alternativas de transporte que les permitan reducir costos y, al mismo tiempo, aportar al cuidado del medioambiente. En este contexto, la electromovilidad ha ganado protagonismo como una opción viable frente al actual escenario energético.
En esta línea, académicos de la Escuela de Ingeniería Eléctrica de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV) desarrollan diversas iniciativas vinculadas a la descarbonización, las políticas públicas en electromovilidad y el avance de los vehículos eléctricos.
Uno de ellos es el Dr. Carlos Reusser, quien forma parte del equipo de Thems, una startup chilena orientada a la descarbonización de la industria marítima mediante soluciones de electrificación y sistemas híbridos. Desde esta plataforma, el académico participa en procesos de medición, modelado y desarrollo tecnológico, además de contribuir activamente al debate sobre políticas públicas del sector.
Por su parte, el profesor asociado Dr. Gerardo Blanco ha enfocado su trayectoria investigativa en el estudio de la descarbonización y la electromovilidad, con especial énfasis en el análisis de políticas públicas y la adopción de vehículos eléctricos. Actualmente posee dos proyectos en curso, estos son: “Dinámicas de Largo Plazo en la Adopción de Vehículos Eléctricos en Chile: Un Estudio de Caso en Valparaíso.” y “Evaluación del Equilibrio en Políticas Públicas de Electromovilidad mediante AHP, Teoría de Juegos y Análisis de Sentimientos en Documentos y Opinión Pública.”
En este contexto, estudiantes de Ingeniería Civil Eléctrica también participan activamente en estas iniciativas. Fernando Díaz colabora en el proyecto de evaluación de políticas públicas en electromovilidad. “Ha sido fundamental para integrar una visión multidimensional de la ingeniería. Me ha permitido profundizar en aspectos normativos, como los pliegos de normas técnicas y la Estrategia Nacional de Electromovilidad, claves para proyectar instalaciones que cumplan con estándares de interoperabilidad y seguridad”, señaló.
Asimismo, Sebastián Reyes participa en un estudio sobre la adopción de vehículos eléctricos en Chile, liderado, también, por el profesor Gerardo Blanco. “Participar en este proyecto me ha permitido desarrollar herramientas de análisis y simulación en un área clave como la electromovilidad. Es una experiencia que aporta directamente al mundo profesional y demuestra preparación frente a los desafíos energéticos del país”, comentó.
Otros académicos que han desarrollado proyectos relacionados con la electromovilidad son los profesores Jorge Mendoza y Werner Jara.
Estas iniciativas reflejan el creciente interés por aportar soluciones concretas a los desafíos energéticos y ambientales del país, posicionando a la electromovilidad como un eje clave en la transición hacia un modelo de desarrollo más sostenible.
En la Escuela de Ingeniería Eléctrica de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, el aumento sostenido de proyectos en descarbonización y electromovilidad no solo da cuenta del compromiso académico con el desarrollo sostenible, sino que también posiciona a la institución como un actor relevante en la búsqueda de soluciones concretas frente a los desafíos energéticos del país.
El Dr. Jorge Marín realizó un bootcamp de dos días en la Escuela de Ingeniería Eléctrica, donde se reunieron estudiantes de la EIE y de otras universidades para diseñar su primer microchip.
El miércoles primero de abril comenzó el taller “Diseña tu primer microchip”, una actividad centrada en que los más de 15 asistentes aprendieran sobre diseño y verificación de microchips digitales, uso de herramientas open source, trabajo práctico en equipo y el proceso de envío para la fabricación de sus diseños.
La jornada contó con la participación de destacados investigadores, como Víctor Grimblatt, gerente general de Synopsys Chile, quien presentó la charla “IC Development – From Latin America to the World”.
El primer día incluyó presentaciones introductorias tituladas “Introducción al diseño de circuitos integrados usando código abierto” y “Diseña tu primer microchip usando Tiny Tapeout: RTL-to-GDS”, dictadas por Jorge Marín y Nelson Salvador (AC3E), respectivamente.
Además, durante la misma jornada se realizó la charla “Integrated Circuits Design using Open-Source EDA Tools and IHP Open PDKs”, a cargo de Krzysztof Herman y Mauricio Montanares, de IHP, centro de investigación alemán que fabricará los microchips del taller. La fecha finalizó con los asistentes integrando un diseño digital básico a la plataforma de código abierto, Tiny Tapeout.
El segundo y último día, los participantes lograron implementar un microchip a partir de la descripción de hardware generada durante la actividad. Además, enviaron las primeras versiones de sus diseños para su futura fabricación.
Durante la tarde, el grupo visitó los laboratorios del Centro Avanzado de Ingeniería Eléctrica y Electrónica (AC3E) de la Universidad Técnica Federico Santa María, donde pudieron observar microchips diseñados y medidos por Jorge Marín, investigador asociado del centro, y su equipo colaborador.
Los chips diseñados durante el taller serán enviados a fabricación, con julio como fecha estimada. Los participantes sostendrán reuniones de seguimiento cada tres semanas para monitorear el progreso en la creación de sus microchips, cerrando así un proceso completo de creación de circuitos integrados.
El importante proyecto cuenta con colaboración interdisciplinaria y destacó en la portada del diario el sábado 30 de marzo.
El profesor Esteban Vera es el director de la iniciativa denominada “SEETRUE”, que dentro de sus objetivos incluye la instalación de un observatorio que aplique la óptica adaptativa en comunicaciones satelitales y vigilancia espacial. Puedes conocer más sobre el proyecto en la nota publicada en nuestro sitio web.
El Profesor Vera trabaja con Darío Pérez, académico del Instituto de Física y codirector de SEETRUE, quien expresó uno de los motivos de la creación del observatorio:
“Diversas empresas que están desarrollando lanzadores de satélites han aumentado el interés en la cohetería privada, haciendo más atractiva la necesidad de tener investigaciones asociadas a qué pasa con los satélites, donde están y cómo nos comunicamos a alta velocidad con ellos”
El Mercurio de Valparaíso destacó varios puntos importantes de la iniciativa como el equipo de punta con el que cuenta, lo pionero del proyecto y la educación STEM ( Science, Technology, Engineering and Mathematics) que planean realizar en el espacio. Es importante mencionar que es el primer observatorio de investigación espacial de la PUCV.
Puedes acceder al PDF con la noticia completa aquí.
Mauricio Rodríguez, profesor de la Escuela de Ingeniería Eléctrica, es director de: “Extreme Wireless, implementing beyond 6G: Propagation channel modeling and Antennas”, proyecto con el mayor puntaje de evaluación en el concurso Centenario Pontificia Universidad Católica de Valparaíso. Además, cuenta con la colaboración de Francisco Pizarro, Jefe del Laboratorio de Antenas de la EIE, como codirector.
El concurso interno más grande en la historia de la universidad, tiene por objetivo “consolidar grupos de investigación sólidos que reúnan a diferentes disciplinas desarrolladas en la PUCV, altamente competitivas, para la adjudicación de proyectos de investigación de mayor envergadura.”, comenta Luis Mercado Vianco, Director de Investigación.
Cuatro fueron las propuestas que se adjudicaron el financiamiento de la PUCV, entre todos ellos, la idea de Rodríguez fue la mejor evaluada con un total de 4,88 puntos. Los jueces tomaron en cuenta aspectos como la participación de dos réferis nacionales externos a la universidad, además del análisis curricular de las y los investigadores.
Una de las condiciones para adjudicarse este tipo de financiamiento era contar con profesionales nacionales e internacionales. Por este motivo, Mauricio cuenta con un equipo interdisciplinar e internacional. Además de la colaboración de alumnos de postgrado, todos dispuestos para cumplir con los objetivos propuestos.
“Extreme Wireless, implementing beyond 6G: Propagation channel modeling and Antennas” busca mejorar la conectividad de la comunicación inalámbrica. Este plan, de llevarse a cabo en un futuro, tendría un efecto positivo y una “mayor oportunidad de conectar zonas remotas; redefiniría los negocios: la conectividad ilimitada permitirá la colaboración ciber física en tiempo real; existirían nuevas dimensiones del entretenimiento: con la realidad extendida que mezcla los mundos virtual y real; aportaría a un futuro sostenible: la tecnología móvil abre nuevas posibilidades para ser pioneros en un futuro sostenible. Además, mejoraría la tecnología, en específico las máquinas conectadas: como máquinas inteligentes impulsadas por IA que hablan entre sí y un mundo programable digitalizado”, dijo Mauricio Rodríguez.
El objetivo central del proyecto es la comunicación inalámbrica, por ende es relevante nombrar que el « National Institute of Standards and Technology (NIST) sobre Future Generation Wireless Research and Development Gap afirma que “las redes de futura generación tendrán que aprovechar frecuencias más altas (por encima de 6 GHz y hasta THz) para cumplir con las expectativas de rendimiento de conectividad perfecta para el usuario, velocidad mejorada y ultraconfiabilidad” », nombra Mauricio.
Por este motivo, lo que buscan los académicos con esta idea es aumentar las investigaciones/conocimientos que se tiene sobre la viabilidad de la futura comunicación inalámbrica que opera en el espectro mmWave y THz. Esto, para aprovechar al máximo las características de los canales de propagación y, como nombra el NIST, intentar encaminarse hacia el 7G y 8G.
Uno de los puntos que busca tratar Mauricio y su equipo en este gran trabajo es cómo las ondas se propagan a través del ambiente y cómo los distintos obstáculos del mismo interceptan estas provocando que disminuyan su efectividad. Es uno de los tópicos más importante de los que se intenta recabar información en beneficio de la comunicación inalámbrica.
De esta manera, es de vital importancia el segundo punto de interés investigativo del equipo de académicos y alumnos. Las antenas inteligentes son un elemento indispensable para ayudar a la propagación inalámbrica a través de los obstáculos que debilitan las ondas milimétricas. Por este motivo este tipo de antenas aprovecha las nuevas tecnologías que, como soporte para la propagación, ayudan a mejorar la conectividad inalámbrica.
Esta gran adjudicación es un gran avance en cuanto a comunicación inalámbrica y el futuro de la misma en beneficio de muchas áreas de la vida diaria. Es un gran logro tener el mayor puntaje en el más grande concurso interno en la historia de la PUCV. Por ello, felicitamos al profesor Mauricio Rodríguez y a todos los involucrados en este gran proyecto.
Ambos proyectos de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID) cuentan con la colaboración de Labsens junto con la participación del Ministerio de Medio Ambiente y la Superintendencia del Medio Ambiente.
El laboratorio de la Escuela de Ingeniería Eléctrica posee más de 58 años de antigüedad y ofrece distintos servicios a empresas privadas, minería y entidades gubernamentales. Entre las prestaciones que brinda para la industria, se encuentra la certificación de productos en contaminación lumínica, por el cual se encuentran acreditados por el Instituto Nacional de Normalización (INN) y autorizados por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles y por la Superintendencia del Medio Ambiente. Adicional a lo anterior, realizando docencia e investigación en el área de la iluminación.
Para empezar hablando sobre los proyectos en cuestión, el profesor Ivan Kopaitic, en una entrevista para el medio Quintavisión, comentó que “el año 1998 nace la primera regulación de contaminación lumínica que se implementó en el país para cuidar los cielos nocturnos del norte de Chile”. Además, agrega que “nació como medida para cuidar los cielos nocturnos para la observación astronómica”.
Centrado en la ciudad, Kopaitic explica que “actualmente hay mucha evidencia científica sobre la repercusión que existe en relación a la flora y fauna, y en la salud de las personas”.
Por este motivo, el Laboratorio de Fotometría y Control de Calidad se ocupa de dos importantes proyectos centrados en la contaminación lumínica, uno sobre monitoreo de la luz del cielo y otro sobre la identificación de los infractores de la actual ley de contaminación lumínica.
El primer proyecto nace porque, en palabras del profesor Iván, “el ministerio de medio ambiente nunca ha podido monitorear si sus políticas públicas relacionadas con contaminación lumínica están siendo efectivas o no”.
Por este motivo, los profesionales de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso buscan desarrollar y testear nuevos sensores que, en un futuro, permitan generar una red de monitoreo del brillo del cielo. De esta forma, la entidad gubernamental podrá tomar decisiones en torno a la efectividad de sus políticas públicas.
La segunda iniciativa está enfocada, según las palabras de Iván, en la “fiscalización de las fuentes de luz contaminante, es decir, identificar cuáles son los infractores de la actual ley”. Para conocer a los actuales quebrantadores, el laboratorio planea usar distintas tecnologías que se centran en la fiscalización en altura, desde la utilización de drones o visualización desde cerros.
Gracias a esto, la Superintendencia dispondrá de todas las herramientas para fiscalizar en óptimas condiciones. Así mismo, con los resultados de ambos proyectos se obtendrán, en un futuro, mejoras en la regulación de contaminación lumínica en el ambiente.
2026 - Avenida Brasil 2147, Valparaíso, en la Facultad de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso.
